
95后、00后逐渐成为汽车市场的主力消费人群,对于他们来说,刚入社会不
车点评 2023-08-07 16:00:47
95后、00后逐渐成为汽车市场的主力消费人群,对于他们来说,刚入社会不久,存款相对没那么多,但对车辆的设计和品质也相当在意,因此性价比高且产品力强的车型更容易受到他们的青睐。可是市面上的新款车型实在太多,选择困难症犯了怎么办?小编今天就给大家推荐一款性价比很高且很适合年轻人的车,那就是智己LS7。
(资料图片)
前不久笔者对智己LS7进行了一次试乘试驾,切身体会到了这台车的魅力之处。
豪华运动的外观
先来看下外观,智己LS7采用了新能源车常用的封闭式前脸,车头设计较为圆润,机盖两侧有两条隆起的筋线,呈现出一定的肌肉感和力量感。回旋镖式的LED大灯组搭配下方“J”字形的日间行车灯,整体辨识度很高。
车身侧面,整体造型采用溜背式设计,有些接近跨界车。隐藏式门把手搭配大尺寸的轮毂,运动氛围浓郁。车尾部分是我最喜欢的,远看甚至有些阿斯顿·马丁DBX(参数|询价)的韵味,贯穿式尾灯与隆起的后备厢融为一体,营造出小鸭尾的既视感。
百变舒适的空间
坐进车内,首先看到的就是贯穿式的连体悬浮大屏,两块屏幕还支持单独升降,可玩性非常高。中控区域还嵌入了大尺寸竖屏,内置IM OS智能交互系统,集成空调控制、座椅调节等功能。
车内视野相当通透,因为智己LS7搭载了一块2.61㎡的超大前穹顶玻璃,纵向视野可达106°。当然,关于穹顶玻璃的隔热问题你完全不用担心。LS7在这块前挡风玻璃上使用了三层镀银技术,并配备了渐变隔音隔热胶片,紫外线隔绝率高达99.99%。
值得一提的是,新车还搭载了行业首个量产的YAT巡航型半幅方向盘,不仅可以让前方视野更开阔,同时也能增强驾驶沉浸感。唯一的缺点就是你需要花半小时去习惯它,熟悉之后,你就会渐渐地爱上它。
尺寸方面,新车3060mm的轴距,以及后排1030mm的头部空间,共同构成了“同级最大套内面积”,乘坐空间方面丝毫不用担心。
智己LS7还在座舱内搭载了一条1955mm的超长电动滑轨,以及能够90°全水平翻折并收入中控台下的副驾座椅,让右侧前后两个座位能够联动地变换形态,适应不同的出行场景。后排右侧是真正的零重力座椅,从腿托到头枕各个部位都支持自定义调节,能够实现舒享大躺和零重力两种模式。
笔者也体验了一把零重力浮感模式,当副驾全水平折叠,借助超长滑轨推入最前端,为后排腾出宽敞的空间,可谓是妥妥的头等舱体验。而这一操作,只需要按下门板上的按键,即可自动折叠和恢复。
富有韧性的底盘调教
最后来看年轻人最关注的一点:底盘驾控。智己LS7基于iO原点纯电架构打造,采用前双叉臂/后多连杆式独立结构。底盘硬件供应商均来自全球第一梯队,包括德国大陆的空气悬架、倍适登的电磁动态阻尼调节系统、博世的EPS电子转向等等,最终经WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校,驾控实力不容小觑。
在驾驶过程中,可以感受到智己LS7底盘调校的功力,整体比较有“韧性”。对于路面的不平,智己LS7也处理得很彻底。空气悬架和电磁动态阻尼的组合,可以根据实际工况实时调整悬架的刚度和阻尼,有效过滤震动。
总结
总体来说,智己LS7是一台很适合年轻人的车。外观时尚动感,考虑到驾控需求的同时也照顾了家人的乘坐感受,用料和配置方面也是诚意十足。最重要的是,7月31日起智己LS7高速高架NOA领航辅助正式落地,全程AI舱「智能补盲」功能也将上线,更精彩的智驾时代即将来临,还在等什么呢?
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