(资料图)

零跑汽车6月销量数据出炉，当月共计交付新车13209台，同环比均增加，创下历史最好成绩。其中C系列交付超11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台，成为火爆热销单品。

不过度讲故事，也可以把车卖得很好。二季度以来，零跑销量稳步提升，4月迎来“开门红”，5、6月蝉联月度亚军及多周亚军，还拿下了5月新势力纯电车型的销量冠军。作为新势力中的“实在人”，产品层面聚焦15-20万元大众化价格区间、技术层面坚持全域自研、战略层面强调“选车看零跑 价值有参考”的用户认知，零跑以自成一套的务实、精准打法，探索出一条他人可能无法轻易复制的前行之路。

新势力阵营中，6月前两名理想、零跑分别在30万元以上和15-20万元区间，形成新的领先格局。零跑主力C系列车型，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是科技豪华电动轿车C01，真正用15-20万元的价格，享受以往30-40万元才有的豪华体验，做到了让用户花更少的钱，买更好的产品。零跑讲究品价比，首先是品质有保证，再就是不盲目追求低价格，而是要物超所值。

新能源汽车全面电动化来临前，用户在现阶段的用车场景中仍存在补能困难等痛点，省钱环保与无惧路遥兼备的混动车型备受追捧，呈现爆发式增长。如今技术路线百花齐放，增程式电动车成为大众消费的新选择。迎合多种用车场景的C11增程版成功突围，其不输燃油车的单次补能半径，彻底打消用户的续航焦虑，成为带动零跑销量增长的新密码。

尽管问界、哪吒、岚图等新势力品牌也有增程式产品布局，6月刚刚上市的深蓝S7增程更是来势汹汹，不过仔细对比后可以发现，以用户需求为导向的零跑C11(参数|询价)增程，依然做到了“同级给得更多、同价品质更高”，用实际行动证明了零跑2023全系新品发布提出的“重新定义15-20万选车标准”长期有效。

展望接下来的2023，零跑将在全域自研的赋能下不断拓宽产品矩阵，C01增程计划于三季度发布；基于全新平台打造的SUV预计9月亮相，年底量产，做新一代“堆料王”。新平台、新产品推出的同时，技术方面也将迎来新突破，中央集中式电子电气架构将于下半年推出的全新车型中搭载。后劲十足的零跑，或将迈向全新市场高度。